數(shù)控沖床主傳動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展
發(fā)布者：卓東機(jī)械 發(fā)布時(shí)間：2011/2/19 8:36:39
數(shù)控沖床主傳動(dòng)系統(tǒng)負(fù)責(zé)模具的沖壓控制和動(dòng)力提供，它一直是數(shù)控沖床技術(shù)進(jìn)步的標(biāo)志之一，主傳動(dòng)部分的沖壓頻率直接影響數(shù)控沖床的生產(chǎn)效率，也因此成為制造商和用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床的主傳動(dòng)形式有：機(jī)械式主傳動(dòng)，氣動(dòng)離合器式主傳動(dòng)、液壓主傳動(dòng)以及伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)式主傳動(dòng)。
最初的機(jī)械式主傳動(dòng)部件由電機(jī)、飛輪、離合器與制動(dòng)器、曲軸、連桿和滑塊等組成．滑塊垂直上下運(yùn)動(dòng)，將模具的沖頭壓入金屬板料中。連桿連接曲軸和滑塊，將曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)榛瑝K的直線運(yùn)動(dòng)。飛輪通過(guò)皮帶與一直轉(zhuǎn)動(dòng)的電機(jī)相連，并儲(chǔ)存一定的能量．沖壓時(shí)，離合器閉合，飛輪能量通過(guò)曲軸連桿機(jī)構(gòu)傳遞到?jīng)_頭上。沖壓結(jié)束時(shí)，離合器在沖頭向上運(yùn)動(dòng)時(shí)脫開，從而解除飛輪對(duì)曲軸的扭矩傳遞，同時(shí)制動(dòng)器開始制動(dòng)，使曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)至上死點(diǎn)時(shí)停止。機(jī)械式主傳動(dòng)部件中，離合器與制動(dòng)器的性能很重要，直接影響到主傳動(dòng)部件的工作效率和使用壽命．在上世紀(jì)六十年代，當(dāng)數(shù)控技術(shù)被引入數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床的控制時(shí)，使用一種氣動(dòng)離合器與制動(dòng)器，雖然其結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，但缺點(diǎn)是摩擦片損耗快，污染性強(qiáng)，穩(wěn)定性差，需要經(jīng)常調(diào)整與維修，而且其工作頻率較低，噪音大，直到八十年代，推出了液壓離合器與制動(dòng)器，它具有性能穩(wěn)定、噪音低、污染小等優(yōu)點(diǎn)，而且使用壽命比氣動(dòng)離合器與制動(dòng)器長(zhǎng)得多，大大減少了停機(jī)時(shí)間，降低了維修費(fèi)用。
隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，出現(xiàn)了液壓式數(shù)控轉(zhuǎn)塔沖床。液壓主傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下幾方面：
(1)可以根據(jù)板料厚度、沖孔類型以及送料速度和距離等因素，在程序中設(shè)定適當(dāng)?shù)纳纤傈c(diǎn)位置，盡量減少?zèng)_頭行程，并通過(guò)參數(shù)優(yōu)化消除送料與沖壓的間歇時(shí)間，從而提高了沖壓頻率．
(2)由于沖頭在整個(gè)沖壓循環(huán)中的速度可以參數(shù)化改變，通過(guò)降低沖頭在接觸板料時(shí)的速度，減輕沖擊和振動(dòng)，從而降低沖壓噪音．
(3)沖壓工藝得到進(jìn)一步擴(kuò)展。不僅可以進(jìn)行高速打標(biāo)、快速?zèng)_孔，而且由于沖頭停止精度高、全行程均能發(fā)出更大沖壓力，因而適合于完成一些如拉伸和滾壓等特殊成型。
與機(jī)械式主傳動(dòng)相比，這類機(jī)床由于其自身的許多優(yōu)點(diǎn)，得到了廣泛的應(yīng)用。油缸取代了曲軸連桿等機(jī)械結(jié)構(gòu)，由液壓站提供動(dòng)力，兩者通過(guò)主液壓閥塊連接，通過(guò)專門的電子卡程序化控制整個(gè)系統(tǒng)的動(dòng)作，并由連接于油缸活塞桿上的電子傳感器適時(shí)測(cè)量和反饋，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)沖頭位置、行程及速度的精確控制。
